Описание и схема реализации
В 2009 году Российская Федерация (в лице Федерального дорожного агентства Министерства транспорта РФ (Росавтодор)) и консорциум ОАО "Главная дорога", сформированный ЗАО "Лидер", подписали концессионное соглашение (далее "КС") о строительстве и эксплуатации на платной основе "Нового выхода на МКАД с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва-Минск"
- Срок действия Концессионного соглашения - до 17 января 2041 года
- Начало строительства автодороги: октябрь 2010 года
- После завершения строительных работ 1-го Этапа, с 01.01.2014 автомобильная дорога (прямой ход) переведена в режим платной эксплуатации
- Завершение строительных работ 2-го Этапа - 26.12.2014
- С 26.02.2015 дорога работает в платном режиме в полном объёме
- Период эксплуатации автодороги: январь 2014 г. - декабрь 2042 г.
- Общая стоимость строительства: 25 млрд руб., из которых 11 млрд руб. - средства Инвестиционного фонда РФ
- Индексация тарифов за проезд: с учетом инфляции (обеспечивает возможность выпускать долговые инструменты, привязанные к уровню инфляции)
Инвестиции:
- 25,0 млрд.руб - объем капитальных вложений
- 32,1 млрд.руб. - объем инвестиций, из них
- 11 млрд. руб. – средства Инвестиционного фонда РФ,
- 16,8 млрд.руб. – с привлечением средств НПФ
Основные параметры проекта:
- 18,5 км. протяженность
- 4 – 8 полос для движения
- 14 мостов и путепроводов
- 6 развязок
- 3 пункта взимания платы
- 120/110 км/час расчетная/разрешенная скорость
- 70-80 тыс. авт/сут пропускная способность